Низкие эксплуатационные характеристики материалов, используемых в дорожном строительстве, приводят к тому, что уже на 1–2 год требуется проведение ремонта дорог, тогда как за рубежом межремонтный период составляет 5 –7 лет. Для повышения эксплуатационной надежности дорожных покрытий оказывается достаточным изменить качество дорожного битума.
В настоящее время в зарубежной практике для устройства и ремонта дорожных покрытий при необходимости используются композиционные материалы на основе битума и модификаторов.
Повышение сдвигоустойчивости дорожных асфальтобетонных покрытий до последнего времени достигалось за счет применения средне- и многощебенистых асфальтобетонов (гранулометрические типы соответственно Б и А). Однако обеспечиваемый минеральным остовом эффект повышения сдвигоустойчивости асфальтобетона оказался недостаточным для решения обсуждаемой проблемы. Это привело к необходимости поиска возможностей повышения сдвигоустойчивости асфальтобетона за счет битумного вяжущего. Применение для этой цели традиционных битумов носит ограниченный характер, поскольку не позволяет добиться существенного упрочнения асфальтобетона без ухудшения его низкотемпературной трещиностойкости.
В этих условиях представляется возможным использовать битумы с добавками полимеров. Битумы, модифицированные полимерами (БМП), отличаются пониженной пенетрацией, повышенной температурой размягчения и пониженной или, по крайней мере, такой же как у исходного битума, температурой хрупкости. Это позволяет обеспечить высокую сдвигоустойчивость асфальтобетона.
VISCOBIT — синтетический воск высокого качества на основе полиэтилена, добавляется в битум для производства низкотемпературного асфальта. Добавление присадки VISCOBIT понижает пенетрацию битума с 76 до 69, чтосвидетельствует о повышении твердости битума, при чем показатели проникновения иглы остаются в пределах нормы марки БНД 60/90. Показатель температура розмягчения по кольцу и шару увеличивается с 46 до 61 оС. Повышение данного показателя свидетельствует о значительном усилении термостойкости модификованых битумов, то есть улучшения его эксплуатационных свойств. Добавление присадки в количестве больше 2 % мас., повышает показатель выше 55 оС, потому для данного конкретного образца дозирование присадки должно быть до 2% мас. для сохранения битума в пределах марки 60/90.
Преимущества VISCOBIT:
· Сокращение выбросов, повышение безопасности работы
· Сокращение выбросов CO₂ в окружающую среду
· Экономия времени (быстрее плавление и затвердевание)
· Энергосбережение
· Снижение старения битума
· Снижение износа в асфльтоукладывающей техники
· Более высокое сопротивление при высоких температурах
· Понижает колееобразование дорожных путей
МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВЕСЬ СПЕКТР НЕФТЕПРОДУКТОВ