Сучасні двигуни, що характеризуються високими ступенями стиснення, пред’являють жорсткі вимоги до детонаційної стійкості палив. При використанні бензинів, які не задовольняють цій вимозі, спостерігається детонація – вибуховий займання безповітряному суміші, що відбувається раніше, ніж до неї дійде фронт полум’я від свічки запалювання. Детонація призводить до швидкого зносу і поломки деталей двигуна, високому рівню шуму та неповного згоряння палива. Знос поршневих кілець і поломки перемичок поршня є причиною прориву газів в картер і попадання масла в камеру згоряння. Це супроводжується підвищеною димністю відпрацьованих газів, високою витратою масла на чад, зниженням ККД двигуна і його ресурсу.
Сумішеві антидетонатори. Концентрації майже всіх антидетонаторов в бензинах з різних причин обмежені; отже, обмежений і максимальний приріст октанового числа. Використання суміші присадок дозволяє або підсумувати антидетонаційні ефект, або використовувати синергізм між присадками різних типів.